Sichtung auf ÖBB-Gleisen

Thema: Sichtung auf ÖBB-Gleisen  (Gelesen 87669 mal)

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Offline 65A

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« Antwort #20 am: 14.11.2017, 20:00:11 »
@ 1116 159: Ja, und das ist vor allem am Sonntag beim 632 auch dringendst notwendig, denn momentan gibt es bei dem spätestens ab Leoben (meistens jedoch schon früher) bestenfalls nur mehr Stehplätze (Quelle sind mir gezeigte Beweisfotos). Der RJ 632 wurde auch schon das eine oder andere Mal zwangsgeräumt...

Offline Alex

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Antw:Sichtung auf ÖBB-Gleisen
« Antwort #21 am: 14.11.2017, 23:29:10 »
Drum wurde der ja lange Zeit auch mit zusätzlichen IC-Wagen geführt und die 1. Klasse des Railjet ist für die Relation überdimensioniert, dafür gibt es zu wenig 2. Klasse.
Weiß man auch, ob der neue 533/632 auch wieder einen Speisewagen erhält, wie der Vorgänger? (war glaub ich damals 531/530).
Am Sonntag war der Zug mitunter sehr lang, ich kann mich an einmal erinnern, da musste die 1. Klasse in Meidling durch den Speisewagen aussteigen, weil der Zug am Bahnsteig keinen Platz hatte, ganz zu schweigen von Judenburg oder ähnlichen, wo auch schon das Ende der 2. Klasse und der Speisewagen im Gemüse standen.
Die Zusatzwagen am Sonntag werden vermutlich wieder CityShuttle werden, nehme ich an.

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« Antwort #22 am: 15.11.2017, 06:05:21 »
Drum wurde der ja lange Zeit auch mit zusätzlichen IC-Wagen geführt und die 1. Klasse des Railjet ist für die Relation überdimensioniert, dafür gibt es zu wenig 2. Klasse.
Weiß man auch, ob der neue 533/632 auch wieder einen Speisewagen erhält, wie der Vorgänger? (war glaub ich damals 531/530).
Am Sonntag war der Zug mitunter sehr lang, ich kann mich an einmal erinnern, da musste die 1. Klasse in Meidling durch den Speisewagen aussteigen, weil der Zug am Bahnsteig keinen Platz hatte, ganz zu schweigen von Judenburg oder ähnlichen, wo auch schon das Ende der 2. Klasse und der Speisewagen im Gemüse standen.
Die Zusatzwagen am Sonntag werden vermutlich wieder CityShuttle werden, nehme ich an.
Nachdem dort die jetztige Garnitur vom EC 31/30 eingesetzt wird:
Ja, er fährt mit Speisewagen

Offline 65A

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« Antwort #23 am: 22.11.2017, 18:38:33 »
Heute ließ sich der bunte 4020er wieder mal blicken (leider als hintere Garnitur)

Offline 65A

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« Antwort #24 am: 24.11.2017, 08:12:34 »
Typisches Novemberwetter heute Früh in Deutsch Wagram 😀

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« Antwort #25 am: 26.11.2017, 14:02:42 »
Das Zugpaar RJ 533-632 fährt zumindest heute und morgen mit 1116 230 und klassischer Fernverkehrsgarnitur!

Offline Öffifan

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« Antwort #26 am: 27.11.2017, 15:17:56 »
Qualität am Zug 👍

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« Antwort #27 am: 28.11.2017, 15:50:42 »
Heute fährt 4020 298 auf der S80 😀

Offline 38ger

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« Antwort #28 am: 28.11.2017, 18:31:52 »
Fahren auf der S80 nicht eh fast täglich 4020?

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« Antwort #29 am: 28.11.2017, 20:26:28 »
Fahren auf der S80 nicht eh fast täglich 4020?
Planmäßig nicht mehr (dafür fahren wieder planmäßig 474x)!

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« Antwort #30 am: 29.11.2017, 08:06:01 »
Die S60 7:35 ab Wiener Neustadt Hbf nach Bruck/Leitha ist heute eine Ventus-Doppelgarnitur. Ist das die Regel oder außerplanmässig, weis das wer?

Offline 8273

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« Antwort #31 am: 03.12.2017, 16:39:26 »
EC 1259 fährt heute als Doppel-4744!

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« Antwort #32 am: 06.12.2017, 13:36:49 »
Bereits morgen fahren zum Teil CJ auf der NBS durch's Tullnerfeld, nämlich:
REX200 jeweils ab Wien West um
15:20 4744 013+4744 016
16:20 4744 004+4744 010
17:20 4744 003+4744 007
18:20 4744 015+4744 019+4744 024
19:20 4744 011+4746 031

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« Antwort #33 am: 06.12.2017, 20:57:33 »
Heute hat's endlich mal wieder eine 1142 im Personenverkehr nach Ungarn verschlagen!
Anbei ein Beleg von heute aus Hegyeshalom:

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« Antwort #34 am: 07.12.2017, 20:00:25 »
Heute war ich auf großer Abschiedstour, zuerst 4020 westlich von St.Pölten (noch bis übermorgen möglich), danach mit dem allerletzten CS-Zugpaar auf der Westbahn über Rekawinkel und zuletzt noch mit dem allerletzten REX200 mit FV-Garnitur (und das Ganze unter Verzicht auf RJ und CJ)
Konkret fuhr ich:
Wien FJBF 05:08-> Amstetten 08:33 (mit 4020)
Amstetten 09:27-> Wien West 10:20 (mit WESTBahn)
Wien Westbahnhof 11:54-> St.Pölten Hbf 12:55 (mit CS-Garnitur)
St.Pölten Hbf 13:50-> Tullnerfeld 14:01 (mit WESTBahn)
Tullnerfeld 14:40-> Amstetten 15:55 (mit REX200)
Amstetten 17:05-> Wien Westbahnhof 18:40 (mit REX200)

Anbei ein paar Impressionen:

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« Antwort #35 am: 07.12.2017, 20:05:35 »
Teil 2

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« Antwort #36 am: 08.12.2017, 08:15:22 »
Für die Statistik:
Das letzte EC Zugpaar Wien Hbf<>Venezia Santa Lucia wird morgen mit der 1216 024 bespannt (nach Wien übernimmt ab Villach Hbf die 1216 019)
Das letzte IC Zugpaar Wien Hbf<>Wörgl Hbf wird morgen mit der 1116 113 bespannt,
Der letzte 4020er westlich von St.Pölten Hbf (konkret nach Waidhofen/Ybbs) ist heute 4020 270, in die Gegenrichtung morgen 4020 270+4020 281
(Nach Waidhofen/Ybbs fährt auf diesem Zug bereits 4744 020)

Offline Öffifan

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« Antwort #37 am: 08.12.2017, 11:41:05 »
Für die Statistik:
Das letzte EC Zugpaar Wien Hbf<>Venezia Santa Lucia wird morgen mit der 1216 024 bespannt (nach Wien übernimmt ab Villach Hbf die 1216 019)
Das letzte IC Zugpaar Wien Hbf<>Wörgl Hbf wird morgen mit der 1116 113 bespannt,
Der letzte 4020er westlich von St.Pölten Hbf (konkret nach Waidhofen/Ybbs) ist heute 4020 270, in die Gegenrichtung morgen 4020 270+4020 281
(Nach Waidhofen/Ybbs fährt auf diesem Zug bereits 4744 020)
Fahren die EC und IC ab FPW dann nicht mehr?

Offline Negjana

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« Antwort #38 am: 08.12.2017, 11:48:04 »
Doch, als RJ.

Offline Alex

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« Antwort #39 am: 08.12.2017, 13:48:15 »
FPW
🤔

Ich glaub Dir schon, dass Du Dich auskennst, aber alle Kürzel sind hier vermutlich in der Breite nicht bekannt.
Nachdem es "Fankt Pölten Westbahnhof" oder "Fillach PergWerk" wohl nicht sein wird hab ich keine Ahnung, was das für ein Bahnhof sein soll.