Sichtungen Straßenbahn

Thema: Sichtungen Straßenbahn  (Gelesen 8783 mal)

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« Antwort #20 am: 30.12.2017, 16:29:13 »
E1 4781 ist heute mit c4 1316 außerplanmäßig am 25er unterwegs. (Am Wochenende sollten hier planmäßig nur Niederflurzüge im Einsatz sein.)

Offline BusfotosAustria

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« Antwort #21 am: 30.12.2017, 16:31:25 »
Der wurde um ca. 13:30 in Kagran eingereiht und dürfte wohl einen ULF ersetzen.

Offline 8273

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« Antwort #22 am: 24.01.2018, 10:04:51 »
Mit 4510+1309 war heute in der Früh nach langer Zeit wieder einmal ein E1+c4 am O unterwegs.

Offline 65A

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« Antwort #23 am: 24.01.2018, 11:35:04 »
Mit 4510+1309 war heute in der Früh nach langer Zeit wieder einmal ein E1+c4 am O unterwegs.
Konkret war der letzte E1 am O vor dem heutigen Einsatz 4536+1311 am 15.09.2017

Offline 49er

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« Antwort #24 am: 29.01.2018, 10:58:47 »
Auf der Linie 33 sind derzeit 2 E2 (4077 und 4064) unterwegs.

Offline 8273

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« Antwort #25 am: 29.01.2018, 15:45:47 »
Auf der Linie 33 sind derzeit 2 E2 (4077 und 4064) unterwegs.
4064 wurde vor kurzem am FEP gegen A 11 getauscht.

Offline 8273

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« Antwort #26 am: 30.01.2018, 08:15:02 »
Heute ist 4060 am 33er unterwegs.

Offline 65A

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« Antwort #27 am: 01.04.2018, 12:27:16 »
Trotz Sonntag darf heute ein E1+c4 am 26er Frischluft schnuppern 🙂

Offline 65A

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« Antwort #28 am: 21.05.2018, 14:50:03 »
Heute reiner A1 Betrieb auf der Linie 67 (125, 126, 128, 131)

Offline 28A

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« Antwort #29 am: 22.05.2018, 18:17:08 »
Die 302 stand heute in der Früh in der HW.

Wurde sie von Montag auf Dienstag überstellt?

Offline 65A

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« Antwort #30 am: 22.05.2018, 19:23:55 »
Die 302 stand heute in der Früh in der HW.

Wurde sie von Montag auf Dienstag überstellt?
Ja (kam heute so gegen 02:00 in der HW an)
Mittlerweile steht 302 versteckt in der U-Bahn Halle der HW

Hast Du 302 wenigstens fotografieren können?

Offline 28A

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« Antwort #31 am: 22.05.2018, 20:19:00 »
Die 302 stand heute in der Früh in der HW.

Wurde sie von Montag auf Dienstag überstellt?
Ja (kam heute so gegen 02:00 in der HW an)
Mittlerweile steht 302 versteckt in der U-Bahn Halle der HW

Hast Du 302 wenigstens fotografieren können?

Nein Leider.

Wie viele kommen überhaupt dieses Jahr noch?

Offline 65A

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« Antwort #32 am: 22.05.2018, 20:22:39 »
Keiner mehr. Ab 303 aufwärts werden erst gebaut, sobald 301 und 302 serienreif sind

Offline 28A

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« Antwort #33 am: 22.05.2018, 21:06:09 »
Keiner mehr. Ab 303 aufwärts werden erst gebaut, sobald 301 und 302 serienreif sind

Ok danke für die Info.

Offline 65A

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« Antwort #34 am: 27.05.2018, 17:53:04 »
Heute sind auf der Linie 40 nur A und A1 im Einsatz (24, 47, 49, 56, 66)

Offline Alex

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« Antwort #35 am: 27.05.2018, 20:20:47 »
Heute sind auf der Linie 40 nur A und A1 im Einsatz (24, 47, 49, 56, 66)

Hat womöglich mit der Umleitung zu tun, die aktuell gefahren wird, die ULFe vom 42er stehen auf jeden Fall zur Verfügung, da der nicht fährt.
Wenn es ausreicht, dann ist es ja eine gute Idee, kurze ULFe auf eine Linie zu schicken, auf der es passt und dafür mehr lange ULFe für z.B. 1, 2 und D zu haben, um dort den ULF-Anteil heben zu können.

Offline U-Bahn p

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« Antwort #36 am: 28.05.2018, 04:03:15 »
Ist der 42 jetzt für immer weg oder nur während den Bauarbeiten?

Am besten wäre ja den 42 komplett weg zu geben und den 40 für immer über Michelbeuern AKH und Simonygasse fahren zu lassen. Den 9 würde ich ident lassen genausowie den 41. Auf dem neuen 40 würde ich A/A1 Ulfe einsetzen, am 9 auch wie bisher und am 41 nur B/B1 Ulfe.

Am neuen 40 würden meiner Meinung nach A/A1 Ulfe reichen, da diese Linie ja vom Schottentor bis zur Währinger Straße mit dem 41 gemeinsam fährt und zwischen Vinzensgasse und Gersthof mit dem 9 gemeinsam. Somit würden die WL weniger Fahrzeuge als bisher benötigen und könnten die B/B1 die jetzt der 40 braucht auf anderen B/B1 Linien einsetzen und würden auf diesen damit den Niederflur Anteil erhöhen.

Offline Alex

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« Antwort #37 am: 28.05.2018, 07:24:46 »
Ist der 42 jetzt für immer weg oder nur während den Bauarbeiten?

Am besten wäre ja den 42 komplett weg zu geben und den 40 für immer über Michelbeuern AKH und Simonygasse fahren zu lassen. Den 9 würde ich ident lassen genausowie den 41. Auf dem neuen 40 würde ich A/A1 Ulfe einsetzen, am 9 auch wie bisher und am 41 nur B/B1 Ulfe.

Am neuen 40 würden meiner Meinung nach A/A1 Ulfe reichen, da diese Linie ja vom Schottentor bis zur Währinger Straße mit dem 41 gemeinsam fährt und zwischen Vinzensgasse und Gersthof mit dem 9 gemeinsam. Somit würden die WL weniger Fahrzeuge als bisher benötigen und könnten die B/B1 die jetzt der 40 braucht auf anderen B/B1 Linien einsetzen und würden auf diesen damit den Niederflur Anteil erhöhen.

Offiziell kommt er wieder, was wirklich passiert werden wir dann noch sehen.
Mit dem neuen Währinger Linienkonzept soll ja der 42er mit dem 37er zusammengelegt werden.

Offline U-Bahn p

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« Antwort #38 am: 28.05.2018, 09:22:18 »
Offiziell kommt er wieder, was wirklich passiert werden wir dann noch sehen.
Mit dem neuen Währinger Linienkonzept soll ja der 42er mit dem 37er zusammengelegt werden.
Wie soll das denn bitte gehen, der 37 und 42 fahren ja ab der Spitalgasse in völlig andere Richtung, man kann nur den 42 mit dem 40 oder 41 zusammen legen, alles andere geht nicht

Offline DUEWAG-IBK

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« Antwort #39 am: 28.05.2018, 09:30:41 »
Offiziell kommt er wieder, was wirklich passiert werden wir dann noch sehen.
Mit dem neuen Währinger Linienkonzept soll ja der 42er mit dem 37er zusammengelegt werden.
Wie soll das denn bitte gehen, der 37 und 42 fahren ja ab der Spitalgasse in völlig andere Richtung, man kann nur den 42 mit dem 40 oder 41 zusammen legen, alles andere geht nicht

Mit der Linienführung:
Antonigasse <-> Spitalgasse <-> Hohe Warte

edit: Beste Linienbezeichnung nach dem WL-Konzept wäre dann wohl 19. *duckundweg*