[38ger]

😉 natürlich ich werde auch weiterhin mit den den 2te Klasse nach SK fahren.
Der Zug ist meiner meinung nach eine Alibi Aktion.

Für alle, die in Kosice, Kysak, oder Poprad-Tatry wohnen scheint mir die Zeitlage durchaus sinnvoll zu sein. Mit gut sechs bis sieben Stunden Fahrzeit fährt man ja ohnehin nicht an ein und demselben Tag hin und retour. Und für die Ostslowakei ist das Reiseziel Wien wohl deutlich wichtiger, als es die Ostslowakei es für Wiener ist.
Für Zilina und Trnava wäre eine Verbindung zwei Stunden früher nach Wien noch gut bzw. zwei Stunden später aus Wien. Aber für ein einziges durchgebundenes Zugpaar mMn durchaus sinnvoll.

[U-Bahn p]

Also ich finde das Zugpaar sollte innerhalb Österreichs nur am Hbf in Simmering, Stadlau, Hausfeldstraße und Marchegg stehen bleiben und von Wien so weg fahren das es der erste Zug nach Bratislava ist und der letzte der von Bratislava nach Wien fährt.

[Negjana]

Verrätst du uns warum?  🙄

[38ger]

Also ich finde das Zugpaar sollte innerhalb Österreichs nur am Hbf in Simmering, Stadlau, Hausfeldstraße und Marchegg stehen bleiben und von Wien so weg fahren das es der erste Zug nach Bratislava ist und der letzte der von Bratislava nach Wien fährt.

Es gibt in der Slowakei genau vier Paar IC-Verbindungen, die alle von Bratislava nach Kosice bzw. von Kosice nach Bratislava fahren. Einer davon wurde "rückverlängert" bis Wien und einer verlängert nach Wien. Das Zugpaar ist offensichtlich für Ostslowaken gedacht, die nach Wien wollen - und nicht für Wiener, die in die Ostslowakei wollen!
Das Taktmuster entspricht jenem der normalen REX-Züge, ohne selektiven zweigleisigen Ausbau ist es vermutlich auch gar nicht so einfach die Züge zwischen Bratislava und Aspern Nord zu beschleunigen ohne den Taktverkehr auf der Marchegger Ostbahn zu zerstören. Davon abgesehen, dass der Zug ja nicht zusätzlich zu einem Takt-REX, sondern statt einem Takt-REX fährt. Die Leute in Siebenbrunn-Leopoldsdorf und Schönfeld-Lassee würden sich bedanken, wenn es eine Taktlücke gäbe, weil ihr Zug plötzlich durchfährt.
Edit: Bei der Hausfeldstraße wird der ohnehin nicht halten können, weil die Station ja ab Dezember aufgelassen wird (zugunsten der Station Aspern Nord).

[65A]

@ 38ger: Die Hst. Hausfeldstraße wird aber erst im Dezember 2018 aufgelassen!

[24A]

Bei der Hausfeldstraße wird der ohnehin nicht halten können, weil die Station ja ab Dezember aufgelassen wird (zugunsten der Station Aspern Nord).

So ist es nicht, da dies erst am 9.12.2018 passieren wird.

[38ger]

Sorry, hatte ich falsch im Kopf mit der Inbetriebnahme der Station Aspern Nord - ist korrigiert.

[60er]

Ich möchte keinen neuen Beitrag eröffnen.
Im Jan fahre ich von Bratislava am HBF. Mein Ticket gillt Devinska nova Ves.
Jetzt zeigt mir die ÖBB an das das Ticket 9,40€ kosten soll.  🤔
Kann man da noch was Preislich optimieren? Das schon fast so viel wie ich durch die ganze SK zahle.  😢

[Negjana]

Kannst deinen Beitrag vielleicht verständlich formulieren? Die zu verwendende Sprache hier ist Deutsch!

[60er]

Ich habe nichts anderes gelernt in der Schule.  🤔
Ich fahre aus SK nach AT im Jan. Mein SK Ticket geht bis Devinska nova Ves weil man nicht "durch buchen" kann bei der SK Bahn. So die ÖBB schlägt mir vor das es 9,40€ kostet.
Geht das auch günstiger? Gibts da irgend welche Tricks, "Grenz Tarife",....?!
Ich kenne mich auch ned 100% aus mit.

[Negjana]

Ich möchte keinen neuen Beitrag eröffnen.
Im Jan fahre ich von Bratislava am HBF. Mein Ticket gillt Devinska nova Ves.
Jetzt zeigt mir die ÖBB an das das Ticket 9,40€ kosten soll.  🤔
Kann man da noch was Preislich optimieren? Das schon fast so viel wie ich durch die ganze SK zahle.  😢

Ein bisserl bemühen könnte man sich schon.

[60er]

 😉 Welche Information habe ich in der heckig noch vergessen zu erwähnen?  🤔

[65A]

Das im Threadtitel genannte Zugpaar REX 2519 bzw. REX 2520 verkehrt am kommenden Samstag (08.12.2018) zum letzten Mal in dieser Form!

Ab 09.12.2018 fährt dieser Zug über die Ostbahn und Kittsee, gleichzeitig gibt es damit ab diesem Zeitpunkt keine erste Klasse und keinen Speisewagen mehr auf der Marchegger Ostbahn!

[60er]

 😉 bist die Strecke Elektrifiziert sein wird. Dann wird er höchstwahrscheinlich direkt fahren.

[65A]

Der letzte IC 510/REX 2519 Košice-->Wien Hbf bestand heute aus:
A-ÖBB 2016 046+
SK-ZSSK Ampeer 61 56 19-70 211-6+
SK-ZSSK WRRmeer 61 56 88-70 014-0+
SK-ZSSK Bdghmeer 61 56 28-70 018-4+
SK-ZSSK Bmpeer 61 56 20-70 240-2+
SK-ZSSK Bmpeer 61 56 20-70 241-0

Der letzte REX 2520/IC 513 Wien Hbf 14:15-->Košice bestand heute aus:
A-ÖBB 2016 013+
SK-ZSSK Bmpeer 61 56 20-70+
SK-ZSSK Bmpeer 61 56 20-70+
SK-ZSSK Bdghmeer 61 56 28-70+
SK-ZSSK WRRmeer 61 56 88-70 016-5+
SK-ZSSK Ampeer 61 56 19-70 208-2


image.jpeg (1808.65 kB . 3851x2887 - angeschaut 187 Mal)

[60er]

Blöd frage die anderen Züge bleiben ja gleich?  🙄

[24A]

Der letzte IC 510/REX 2519 Košice-->Wien Hbf bestand heute aus:
A-ÖBB 2016 046+
SK-ZSSK Ampeer 61 56 19-70 211-6+
SK-ZSSK WRRmeer 61 56 88-70 014-0+
SK-ZSSK Bdghmeer 61 56 28-70 018-4+
SK-ZSSK Bmpeer 61 56 20-70 240-2+
SK-ZSSK Bmpeer 61 56 20-70 241-0

Der letzte REX 2520/IC 513 Wien Hbf 14:15-->Košice bestand heute aus:
A-ÖBB 2016 013+
SK-ZSSK Bmpeer 61 56 20-70+
SK-ZSSK Bmpeer 61 56 20-70+
SK-ZSSK Bdghmeer 61 56 28-70+
SK-ZSSK WRRmeer 61 56 88-70 016-5+
SK-ZSSK Ampeer 61 56 19-70 208-2

Auch von mir einige Bilder vom letzten Zug von/nach Košice, welcher in Aspern Nord hält:

[24A]

Außerdem sei erwähnt, dass gestern der letzte Regionalzug von Marchegg über Aspern Nord, Grillgasse und Tattendorf nach Wiener Neustadt (auch zurück) fuhr!

[Bilder gehören zum vorigen Beitrag]

[65A]

Außerdem sei erwähnt, dass gestern der letzte Regionalzug von Marchegg über Aspern Nord, Grillgasse und Tattendorf nach Wiener Neustadt (auch zurück) fuhr!

Das stimmt so nicht!
Umlauf NEU:
R 6402 Puchberg am Schneeberg 05:22-->Wr.Neustadt Hbf 06:08
R 7404 Wr.Neustadt Hbf 06:22-->Wien Hbf 07:28
R 2560 Wien Hbf 07:35-->Marchegg 08:30
R 2567 Marchegg 10:30-->Wien Hbf 11:26
R 7415 Wien Hbf 13:01-->Felixdorf 13:57
R 7420 Felixdorf 15:08-->Wien Hbf 16:05
R 7423 Wien Hbf 17:01-->Wr.Neustadt Hbf 18:06
R 7199 Wr.Neustadt Hbf 18:37-->Mattersburg 18:58
R 7198 Mattersburg 19:27-->Wr.Neustadt Hbf 19:52
R 6433 Wr.Neustadt Hbf 20:37-->Puchberg am Scheeberg 21:24
R 6436 Puchberg am Schneeberg 21:36-->Wr.Neustadt Hbf 22:23
R 6437 Wr.Neustadt Hbf 22:37-->Puchberg am Schneeberg 23:24

[24A]

Außerdem sei erwähnt, dass gestern der letzte Regionalzug von Marchegg über Aspern Nord, Grillgasse und Tattendorf nach Wiener Neustadt (auch zurück) fuhr!

Das stimmt so nicht!
Umlauf NEU:
R 6402 Puchberg am Schneeberg 05:22-->Wr.Neustadt Hbf 06:08
R 7404 Wr.Neustadt Hbf 06:22-->Wien Hbf 07:28
R 2560 Wien Hbf 07:35-->Marchegg 08:30
R 2567 Marchegg 10:30-->Wien Hbf 11:26
R 7415 Wien Hbf 13:01-->Felixdorf 13:57
R 7420 Felixdorf 15:08-->Wien Hbf 16:05
R 7423 Wien Hbf 17:01-->Wr.Neustadt Hbf 18:06
R 7199 Wr.Neustadt Hbf 18:37-->Mattersburg 18:58
R 7198 Mattersburg 19:27-->Wr.Neustadt Hbf 19:52
R 6433 Wr.Neustadt Hbf 20:37-->Puchberg am Scheeberg 21:24
R 6436 Puchberg am Schneeberg 21:36-->Wr.Neustadt Hbf 22:23
R 6437 Wr.Neustadt Hbf 22:37-->Puchberg am Schneeberg 23:24

Wird da in Aspern Nord auch "Wiener Neustadt" angezeigt oder muss man beim Hauptbahnhof aussteigen?  🤔