[Linie 255]

Jetzt muß Jedlersdorf aber schön langsam übergehen, denn keine der dort hinterstellten Garnituren wurden bisher als skartiert gemeldet sondern nur alle abgestellt.

Denke ich mir auch, dass dort in Jedlersdorf langsam der Platz ausgeht, aber leider auch irgendwie traurig, dass jetzt so viele auf einmal ausgedient haben und ich gehe mal davon aus, dass dieses Procedere auch noch weitere Garnituren in nächster Zeit betreffen wird.
Schade, aber ändern kann man sowieso nix.

Es werden noch einige 4020er paar Jahre herumfahren. Wenn sich bei der plannung der ÖBB sich nicht ändert (passiert letzter Zeit häufig) dann sieht man einige 4020er bis 2026, womöglich als Reserve.

[dispofreak]

Es werden noch einige 4020er paar Jahre herumfahren. Wenn sich bei der plannung der ÖBB sich nicht ändert (passiert letzter Zeit häufig) dann sieht man einige 4020er bis 2026, womöglich als Reserve.

Ist bekannt, wobei ca. 40 Garnituren, auch ausgerüstet mit PZP90, übrigbleiben und eingesetzt werden. Während 2025/26 wird's dann eng, da die Stammstrecke auf ETCS umgerüstet werden soll.

[Alex]

Die laut Liste auf Seite 1 per 11.11. abgestellten 4020 212 und 4020 215 sind laut EBFÖ noch im Einsatz.

[65A]

Die laut Liste auf Seite 1 per 11.11. abgestellten 4020 212 und 4020 215 sind laut EBFÖ noch im Einsatz.

Hab gerade nachgeschaut:
Ja, sie sind nach wie vor im Einsatz, waren aber zur Ausmusterung vorgesehen!

[Alex]

Die laut Liste auf Seite 1 per 11.11. abgestellten 4020 212 und 4020 215 sind laut EBFÖ noch im Einsatz.

Hab gerade nachgeschaut:
Ja, sie sind nach wie vor im Einsatz, waren aber zur Ausmusterung vorgesehen!

Möglicherweise hängt das mit den in Laa eingeschlossenen Zügen zusammen?
Dort sind ja neben 4020 204 und 4020 319 noch etliche 4746er und DoSto-Garnituren mit 1144ern "gefangen".

[Bus33A]

Züge in Laa gefangen? Könnten die nicht bis Zellerndorf und dann über die Nordwestbahn fahren? (Sofern man sie nicht "oben" benötigt)

[38ger]

Es werden noch einige 4020er paar Jahre herumfahren. Wenn sich bei der plannung der ÖBB sich nicht ändert (passiert letzter Zeit häufig) dann sieht man einige 4020er bis 2026, womöglich als Reserve.

Ist bekannt, wobei ca. 40 Garnituren, auch ausgerüstet mit PZP90, übrigbleiben und eingesetzt werden. Während 2025/26 wird's dann eng, da die Stammstrecke auf ETCS umgerüstet werden soll.

Ist das fix? Was bedeutet das dann für die Streckenkapazität? Dichtere Zugsfolge möglich? Ein Ende des gegenseitigen Ausbremsens durch Zwangsbremsungen und Zwangsdrosselungen der Geschwindigkeiten infolge des "zu dicht Auffahrens" bzw. infolge der zu langen Blockabschnitte?

[Linie 255]

Es werden noch einige 4020er paar Jahre herumfahren. Wenn sich bei der plannung der ÖBB sich nicht ändert (passiert letzter Zeit häufig) dann sieht man einige 4020er bis 2026, womöglich als Reserve.

Ist bekannt, wobei ca. 40 Garnituren, auch ausgerüstet mit PZP90, übrigbleiben und eingesetzt werden. Während 2025/26 wird's dann eng, da die Stammstrecke auf ETCS umgerüstet werden soll.

Ist das fix? Was bedeutet das dann für die Streckenkapazität? Dichtere Zugsfolge möglich? Ein Ende des gegenseitigen Ausbremsens durch Zwangsbremsungen und Zwangsdrosselungen der Geschwindigkeiten infolge des "zu dicht Auffahrens" bzw. infolge der zu langen Blockabschnitte?

Sagen wir es mal so, es ist für 2025/26 vorgesehen, dass es auf ETCS umgestellt wird.

[Negjana]

Gibts dazu eine Quelle?

[Linie 255]

Gibts dazu eine Quelle?

Die Quelle die ich hatte wurde von der ÖBB Seite entfernt. Deswegen "vorgesehen".

[65A]

 Heute ab Floridsdorf 10:18 fahren 4020 215+4020 258+4020 261 zur endgültigen Hinterstellung in's Werk Jedlersdorf
In den nächsten Tagen sollen auch noch 4020 217, 4020 251, 4020 257 und 4020 272 folgen!

Edit: Hier noch 3 Bilder von 4020 261 vom 08.12.2018, die ich am Heimweg aus Bratislava in Wolfsthal, am Flughafen Wien-Schwechat und in der Hst. Wien Rennweg aufgenommen habe.

[bus]

Hat man echt schon soviel Ersatz dafür?  🤔

[65A]

Hat man echt schon soviel Ersatz dafür?  🤔

Man braucht planmässig seit 09.12.2018 nur mehr maximal 58 4020er!
Wien Floridsdorf:
Mo-Fr 51 Garnituren, Sa 29 Garnituren, SoFei 26 Garnituren
Wien Franz-Josefs-Bahnhof:
Mo-Sa 7 Garnituren (Sa nur Tagesrand), SoFei 4 Garnituren (nur Tagesrand)

Mit Garnitur ist hier 4020 solo gemeint (4020+7020+6020)

[65A]

4020 217 und 4020 251 haben seit gestern ausgedient, 4020 257 und 4020 272 folgen heute:

Restprogramm 4020 257:
Wien Meidling 01:21-->Wien Floridsdorf 01:47
Wien Floridsdorf 10:00-->Werk Jedlersdorf

Restprogramm 4020 272:
Wr.Neustadt Hbf 05:19-->Gänserndorf 07:12
Gänserndorf 07:19-->Flughafen Wien-Schwechat 08:17
Flughafen Wien-Schwechat 08:48-->Wien Floridsdorf 09:25
Wien Floridsdorf 10:00-->Werk Jedlersdorf

[MPM]

Wenn Max noch 58 4020 gebraucht werden, wie kann sich dies dann mit den Desiro ML ausgehen?

[65A]

Wenn Max noch 58 4020 gebraucht werden, wie kann sich dies dann mit den Desiro ML ausgehen?

Rein rechnerisch geht es sich aus, denn sämtliche 4020er Leistungen von Wf aus (= Wien Franz-Josefs-Bahnhof) werden durch 4x24 ersetzt, die in Vorarlberg von 4758 abgelöst werden! Von den Desiro ML kommen jetzt noch maximal 56 Stück (21 fix+Option auf 35 weitere)

[MPM]

Ich dachte es wurden zu den 31 Desiro S/Bahnvariante nur 64 weitere bestellt?

[38ger]

Wenn Max noch 58 4020 gebraucht werden, wie kann sich dies dann mit den Desiro ML ausgehen?

Rein rechnerisch geht es sich aus, denn sämtliche 4020er Leistungen von Wf aus (= Wien Franz-Josefs-Bahnhof) werden durch 4x24 ersetzt, die in Vorarlberg von 4758 abgelöst werden! Von den Desiro ML kommen jetzt noch maximal 56 Stück (21 fix+Option auf 35 weitere)

Ursprünglich wurden doch 30 4744 und 70 4746 bestellt, dann hat man 1 als Ersatz für einen verunfallten Talent nachbestellt und schließlich die Option über 64 weitere 4746 eingelöst. Von welcher Option Du da sprichst ist mir nicht klar.

[65A]

@ 38ger: Gemäß der Rahmenvereinbarung sind bis zu 200 Stück Desiro ML möglich!
https://www.siemens.com/press/pool/de/pressemitteilungen/2010/industry/I201004030d.pdf

200 Stück Minus 31 4746 der ersten Lieferserie macht 169 Stück
169 Stück Minus 70 4744 macht 99 Stück
99 Stück Minus 64 Stück der zweiten Lieferserie macht 35 Stück
Diese Option von 35 Stück könnte man, wenn man wollte, auch noch einlösen.

Von der zweiten Lieferserie (4746 032 bis 4746 095)
Bis 4746 074 sind bereits im Fahrgastbetrieb (095-032=021), also fehlen noch 21 fix bestellte 4746

21Stk.(fix)  + 35Stk. (Option) =>56 Stk. (maximal)

[38ger]

@ 38ger: Gemäß der Rahmenvereinbarung sind bis zu 200 Stück Desiro ML möglich!
https://www.siemens.com/press/pool/de/pressemitteilungen/2010/industry/I201004030d.pdf

200 Stück Minus 31 4746 der ersten Lieferserie macht 169 Stück
169 Stück Minus 70 4744 macht 99 Stück
99 Stück Minus 64 Stück der zweiten Lieferserie macht 35 Stück
Diese Option von 35 Stück könnte man, wenn man wollte, auch noch einlösen.

Von der zweiten Lieferserie (4746 032 bis 4746 095)
Bis 4746 074 sind bereits im Fahrgastbetrieb (095-032=021), also fehlen noch 21 fix bestellte 4746

21Stk.(fix)  + 35Stk. (Option) =>56 Stk. (maximal)

Der Rahmenvertrag umfasste soweit ich weiß einerseits zwar maximal 200 TW, aber auch ein maximales Finanzvolumen. Und letzteres war mit der Nachbestellung von 64 TW erreicht, sodass man keine weiteren TW mehr abrufen kann. So hab' ich es jedenfalls in Erinnerung.