[strb]

Interessant, dass Angebote abgelehnt wurden, weil sie "ungewöhnlich niedrig" waren. Was für Firmen können dahinter stecken?

Mir fälllt ad hoc eine Firma ein...

Mir auch... und das vielleicht mit neuen MAZ Bussen aus weißrussischer Produktion. 🤔 😂
Nein, im Ernst - diese MAZ werden ja auch jedes Jahr besser Produziert. 😀

Es wird eh interessant, ob Dr. Richard die MERCEDES in der Seestadt nur gekauft hat, um ein Drohmittel gegen MAN einstecken zu haben und die Hietzinger Busse wieder MAN werden, oder ob man nun einen größeren Rahmenvertrag mit MERCEDES geschlossen hat und die Garage Montleartstraße wiederum auf MERCEDES umstellt.

[BusfotosAustria]

Es werden wieder MAN kommen. Die MB aus der Donaustadt, wurden nicht als "Drohmittel" gekauft, sondern schlicht deswegen, weil MAN die Gesamtstückzahl der Fahrzeuge nicht liefern konnte (aufgrund einer größeren DB Bestellung, sind die Werke derzeit ziemlich voll). Somit hat man so viel wie möglich bei MAN bestellt und den Rest dann bei MB.

[strb]

Es werden wieder MAN kommen. Die MB aus der Donaustadt, wurden nicht als "Drohmittel" gekauft, sondern schlicht deswegen, weil MAN die Gesamtstückzahl der Fahrzeuge nicht liefern konnte (aufgrund einer größeren DB Bestellung, sind die Werke derzeit ziemlich voll). Somit hat man so viel wie möglich bei MAN bestellt und den Rest dann bei MB.

Ah verstehe, kenn mich aus.
Mitunter kaufen die Unternehmen ja auch einzelne Lieferungen bei anderen als den Stammlieferanten, um einerseits Vergleiche zu haben, und andererseits zu signalisieren, dass man auch bereit wäre, sich nach Alternativen umzusehen.

[64/8]

Das neue Konzept für Hietzing und Liesing ist online. Hier gehts zur Wiener Linie Seite dazu. Man beachte die Grafik, möge aber bitte über die Fehler in den Fahrplänen hinwegsehen. Ich glaube nämlich kaum, dass 56A/B zum Teil "Am Platz" enden oder der 58A die "Ziedlergasse" zum Teil auslässt. Auch der 58B ist allem Anschein nach noch nicht ganz fertig. Schade nur, dass die Intervalle zum Teil gedehnt werden.  😢

Naja, schauen wir mal, was da noch alles auf uns zukommt. Achja, kommen hier die ersten neuen MAN Lion's City (neues Design) zum Einsatz?

[Bus33A]

EDIT: Das ist echt seltsam. Warum würden sie Busse am Platz enden lassen? Also das macht so recht wenig Sinn. Selbst wenn es Einzieher sind.. Also das schaut mir sehr nach Falschbedienung ihres Fahrplansystems aus. Wieder einmal...

Es sollten die Einziehfahrten einfach zu einer Hietzing-Station am Kai fahren statt um die U-Bahn-Station. Was mehr Sinn machen würde als vor der U-Bahn-Station zu verenden.

[24A]

Auch bemerkenswert (zumindest laut Fahrplänen): Der 56A hat ab Ursulinenkloster Einzelkurse zum Pensionistenwohnhaus Hetzendorf und der 58B fährt in Atzgersdorf eine 8er-Schleife.

[Alex]

56A, 56B, 58A und neue Linie 56B werten Öffi-Angebot deutlich auf

Steht so als Überschrift im verlinkten Artikel.

Ohne Fehler geht es wohl bei den Wiener Linien nicht  🙄

[65A]

Stimmt ja eh!
Denn zumindest laut Skizze wird der 55A (ex 60B) in 56B umbenannt und bis Hietzing U verlängert!

[BusfotosAustria]

Die neuen LIONS CITY sind noch immer nicht in die Serienauslieferung gegangen und sind daher noch immer nicht bestellbar.

[strb]

Es sollten die Einziehfahrten einfach zu einer Hietzing-Station am Kai fahren statt um die U-Bahn-Station. Was mehr Sinn machen würde als vor der U-Bahn-Station zu verenden.

So wird es doch eh gehandhabt, dass die Einziehfahrten bei der Bedarfshaltestelle auf der östlichen Fahrbahn der Kennedybrücke enden.

[56B]

Auch bemerkenswert (zumindest laut Fahrplänen): Der 56A hat ab Ursulinenkloster Einzelkurse zum Pensionistenwohnhaus Hetzendorf und der 58B fährt in Atzgersdorf eine 8er-Schleife.

Die zwei neu eingeführten Schulkurse starten übrigens in der Früh bei der Atzgersdorfer Straße und fahren über die alte Strecke des 56B bis Endemanngasse, von dort geht es über die neue Strecke (Ohne die Bedienung des Bahnhof Atzgersdorf) dann Richtung Hietzing, ein Kurs fährt bis Ursulinenkloster, der andere bis Hietzing.

Zu Mittag starten die beiden Schulkurse beim Ursulinenkloster und fahren beide die selbe Strecke bis Atzgersdorfer Straße.

Mittlerweile sind die Fahrpläne korrigiert worden, es fahren alle Busse bis nach Hietzing, es wird kein Bus bei Am Platz enden 🙂

Und es werden (Quelle: Vier verschiedene Fahrer von dort) wieder MAN kommen, diese stehen angeblich schon in der Stromstraße und fahren aller Voraussicht nach ab Mitte Juni auf den Hietzinger Linien.

[BusfotosAustria]

Also erst kürzlich standen (noch) keine MAN in der Stromstraße, aber ja es werden MAN kommen.

[56B]

Angeblich wird es bei den Hietzinger Linien ab dem 1.Juli nun zu einem Mischbetrieb zwischen Mercedes Citaro und MAN kommen.

[56B]

Es gibt nun eine weitere neue Station auf den Hietzinger Linien, welche bisher nicht bekannt war: Melchartgasse, diese ist für die Linien 56A/B vorgesehen und unmittelbar zur Station Stranzenberggasse positioniert.

Des Weiteren ist ein Teil der Neuwaldegger Flotte (42A/43A/43B) mit RBL und Fahrgastzählanlagen ausgestattet worden und fährt nun ebenfalls auf den Hietzinger Linien.