[28A]

Das mit dem Linienlisten haben sie auch gut gemacht.
Das sie ein zweites montiert haben.
Ich hoffe man erkennt es am Foto was ich meine.  🤔

[64/8]

Wenn auch gedreht, man erkennt es. Das was bei Dr. Richard und Postbus funktioniert, funktioniert also nun auch bei den Wiener Linien. Schade nur, dass sie so weit auseinander hängen. Aber trotzdem gut geworden. Man kann also mit den Linienwechslern weitermachen.  😉

[65A]

Hier noch der Überblick über die Schulkurse vom 36A (der 36B hat keine)
Kurs 36A-54
LPD 07:19
-->Sonderwagen-->
Jedlesee, Bellgasse 07:36
-->36A-->
Jochbergengasse 07:47
Carabelligasse 07:54
-->Sonderwagen-->
LPD 07:58
LPD 11:52
-->Sonderwagen-->
Ödenburger Straße, Schulzentrum 12:02
-->36A-->
Carabelligasse 12:10
-->36A-->
Skraupstraße/Justgasse 12:15
-->Sonderwagen-->
LPD 12:23
LPD 12:52
 -->Sonderwagen-->
Ödenburger Straße, Schulzentrum 13:02
-->36A-->
Carabelligasse 13:10
-->36A-->
Skraupstraße/Justgasse 13:15
-->Sonderwagen-->
LPD 13:23
LPD 13:52
-->Sonderwagen-->
Ödenburger Straße, Schulzentrum 14:02
-->36A-->
Carabelligasse 14:10
-->36A-->
Skraupstraße/Justgasse 14:15
-->Sonderwagen-->
LPD 14:23
Dieser Kurs legt an jedem Verkehrstag 15,2km produktiv und 27km unproduktiv zurück

36A-55
LPD 07:31
-->Sonderwagen-->
Carabelligasse 07:40
Jochbergengasse 07:52
Großjedlersdorf  07:57
-->Sonderwagen-->
LPD 08:03
Dieser Kurs legt an jedem Verkehrstag 4,2km produktiv und 5,2km unproduktiv zurück

Die Schulkurse am 36A sind nun vollständig von den restlichen Kursen getrennt

[dispofreak]

Hier noch der Überblick über die Schulkurse vom 36A (der 36B hat keine)
Kurs 36A-54
LPD 07:19
LPD 14:23
Dieser Kurs legt an jedem Verkehrstag 15,2km produktiv und 27km unproduktiv zurück

36A-55
LPD 07:31
LPD 08:03
Dieser Kurs legt an jedem Verkehrstag 4,2km produktiv und 5,2km unproduktiv zurück

19,4 km produktiv zu 32,2 km unproduktiv: Ich würd'  meinen, da läuft in pkto. Sparen etwas schief... 
Versteht der zuständige Linienreferent seinen Job nicht oder ist's ein Eingriff von oben, von Seiten der Politik?

[NL 8687 (ex-8930)]

Fährt bei diesen nachmittäglichen stündlichen Schulkursen immer der gleiche Bus (mit Pause in der Garage), oder wird da jede Stunde ein anderer rausgeschickt?

[Wiener Bus]

Fährt bei diesen nachmittäglichen stündlichen Schulkursen immer der gleiche Bus (mit Pause in der Garage), oder wird da jede Stunde ein anderer rausgeschickt?

Zutrauen würde ich es denen, dass 3 unterschiedliche Busse fahren, aber vielleicht hängt der auch mit dem Shuttle zusammen, böse große Busse durchs Wohngebiet

[65A]

Fährt bei diesen nachmittäglichen stündlichen Schulkursen immer der gleiche Bus (mit Pause in der Garage), oder wird da jede Stunde ein anderer rausgeschickt?

Laut Papier ist das ein und derselbe Bus

Wie's in der Praxis aussieht wird man sehen

[NL 8687 (ex-8930)]

Fährt bei diesen nachmittäglichen stündlichen Schulkursen immer der gleiche Bus (mit Pause in der Garage), oder wird da jede Stunde ein anderer rausgeschickt?

Laut Papier ist das ein und derselbe Bus

Wie's in der Praxis aussieht wird man sehen

Schon klar. Wenns nur die gleiche Kursnummer is, muss es nicht der gleiche Bus sein. Also wenn das so geregelt ist, dann könnte es wirklich jede Stunde ein anderer sein.

[strb]

Fährt bei diesen nachmittäglichen stündlichen Schulkursen immer der gleiche Bus (mit Pause in der Garage), oder wird da jede Stunde ein anderer rausgeschickt?

Laut Papier ist das ein und derselbe Bus

Wie's in der Praxis aussieht wird man sehen

Schon klar. Wenns nur die gleiche Kursnummer is, muss es nicht der gleiche Bus sein. Also wenn das so geregelt ist, dann könnte es wirklich jede Stunde ein anderer sein.

Im Endeffekt sind, meiner Meinung nach, diese Schulkurse nicht unbedingt notwendig. Ich war selber bereits öfters vor Ort und habe mir die Situation angesehen - die Menge an Schülern nimmt natürlich zu Mittag stark zu, aber keineswegs könnte -zumindest bei meinen Stichproben- der 31A und 32A (der ja ohnehin zusätzliche Schulkurse hat) das nicht alleine bewerkstelligen. Bis auf die Endstation Carabelligasse, gibt es auch kein Fahrziel, welches so nicht erreichbar wäre.

[NL 8687 (ex-8930)]

Was mir seit der Umstellung auch aufgefallen ist sind die unterschiedlichen Einschub- bzw Einziehfahrten. So werden zB sämtliche 36A-Kurse ab LPD links über die Katharina-Scheiter-Gasse eingeschoben und auch so wieder eingezogen. Aber beim 30A und 32A wurden die Umwege über die Richard-Neutra-Gasse und Siemensstraße beibehalten. Denn Sinn hierbei kann ich einfach nicht erkennen.

[Wiener Bus]

Was mir seit der Umstellung auch aufgefallen ist sind die unterschiedlichen Einschub- bzw Einziehfahrten. So werden zB sämtliche 36A-Kurse ab LPD links über die Katharina-Scheiter-Gasse eingeschoben und auch so wieder eingezogen. Aber beim 30A und 32A wurden die Umwege über die Richard-Neutra-Gasse und Siemensstraße beibehalten. Denn Sinn hierbei kann ich einfach nicht erkennen.

Jedoch habe ich auch 36A-Einschubkurse über die Siemensstraße gesehen

[Cracovian_E1]

Wie ist so die Auslastung nach einem Jahr dieser Buslinie?