Solange es das ASTAX gab war das ja nicht einmal so unattraktiv. Mit dem RUFBUS hat sich alles verschlechtert und unflexibel ist man auch. Einmal saß ich im N25, rufe vom Praterstern an und sage ich möchte mit dem Rufbus N23 fahren, verweise darauf dass der N25 leider +7 hat und frage ob man den Anschluss halten könnte - schließlich kommen die Fahrgäste ohnehin zu 99% vom N20 oder N25.
Antwort war nur, "nein, wir haben einen Fahrplan jetzt, dann müssen sie halt eine halbe Stunde warten, das ist halt so." 🙄
Das ASTAX bzw. RUFBUS - System ist für mich schon ein Grund dass ich wenn es sich einrichten lässt, mich beeile dass ich mit dem letzten Bus heim komme. Wo reguläre Nightlines fahren bin ich viel weniger gestresst, weil ich weiß, selbst wenn ich die letzte Straßenbahn nicht mehr erreiche, fährt reegelmäßig und verlässlich auch ein Bus nachher.